Cегодня республиканские парламентарии на очередном пленарном заседании одобрили законопроект, регулирующий в соответствии с федеральным законодательством механизм контроля за легковыми пассажирскими перевозками.

Впрочем, часть полномочий в этом вопросе закреплена за субъектами РФ.

- Регионы вправе самостоятельно разрабатывать форму разрешительных документов, сроки их действия, порядок выдачи оригиналов и дубликатов, предписаний за нарушения требований, а также вести реестр уже выданных разрешений, - пояснили РГ" в Госсобрании - Курултае РБ. - Такси, работающие на территории Башкортостана, должны быть оборудованы таксометром, иметь опознавательный оранжевый фонарь на крыше, шашечки - на бортах и информацию о водителе в салоне. Через полгода автомобили будут проходить техосмотр, а перед каждым рейсом предусмотрен контроль их технического состояния и предрейсовый медосмотр водителя. Кстати, его водительский стаж должен составлять не менее трех лет либо общий водительский - не менее пяти. Все такси будут иметь одинаковый цвет - желтый. Правда, последнее требование необходимо выполнить до 1 января 2014 года - именно с этого времени в силу вступят достаточно серьезные штрафные санкции за его невыполнение.

За лицензию, рассчитанную на пять лет, владельцы такси заплатят 800 рублей, таксометры обойдутся от 1200 до 17 тысяч рублей. Наиболее дорогостоящие варианты устройства, по словам экспертов, настолько модернизированы, что сами смогут вести все расчеты, вплоть до налоговой отчетности.

Сроки установки таксометров продляются на весь последующий год.

Если владелец легкового такси допустит какое-либо нарушение принятого законодательства, получит предписание, которое обязан будет устранить в месячный срок.

В противном случае действие выданной ему лицензии приостановят первоначально на месяц, а при последующем бездействии могут даже аннулировать разрешительный документ.

- Чтобы таксисты могли беспрепятственно доставлять своих клиентов из одного региона в другой, где приняты свои правила перевозки, республика заключит соответствующие договора с соседними субъектами РФ, - заметили в Госсобрании.

Вообще, по мнению организаторов дорожного движения и самих водителей, после вступления в силу обновленного законодательства, скорее всего, понадобится определенный период времени, чтобы обкатать его на практике и снять все вопросы, которые возникают уже сегодня.

Наверное, поэтому владельцы частного легкового транспорта не особенно торопятся что-то менять.

Сегодня лицензий на осуществление пассажирских перевозок на территории республики выдано в общей сложности и такси, и "ГАЗелям" чуть более 1300. Из них немногим более 400 разрешительных документов приходится на долю такси, которых на самом деле в регионе насчитывается около восьми тысяч.

www.rg.ru